Je n’ai pas pris le temps de vous en parler mais la semaine dernière, j’étais invité à essayer un nouveau modèle de voiture électrique : la REVA. Il s’agit d’un véhicule fabriqué en Inde et commercialisé par la start-up REVA.
Reçu dans le cadre très chic du Murano près de la République par mon pote Guillaume et Yann de BuzzParadise
Tout d’abord, concernant le design : si celui-ci est un peu mieux que ce qu’on voit d’habitude en matière de véhicules tout-électriques (on peut notamment choisir des coloris extérieurs assez fun comme sur la photo ci-dessous), je n’ai pas vraiment accroché. Pourquoi dans cette gamme, s’obstiner à faire des véhicules qui ressemblent à des voitures sans permis ? A contrario, on pourra répondre que c’est pour avoir le gabarit le plus petit possible pour un véhicule qui se destine d’abord à la grande ville.
J’ai donc fait un tour avec entre République et Bastille avec François qui en a profité pour tester l’accès aux places arrières ! Il a adoré à tel point qu’à un moment l’alerte sonore d’ouverture de porte s’est déclenché et j’ai cru qu’il voulait se faire la malle. Oui, car en fait, de places arrières, ça peut aussi ressembler à un coffre.
Bon, ambiance intérieure : ce n’est pas fait pour les grands gabarits (je mesure 1m87). Étant donné que la largeur est plus faible que dans un véhicule classique, dès qu’on est deux devant, on est pas à l’aise. Peut-être que seul, et encore, mes genoux n’étaient pas à leur place.
Concernant la conduite, je ne me sens pas vraiment en sécurité. Probablement que j’ai pris l’habitude de ma voiture (207) mais le fait d’être très proche du pare-brise, on se demande ce qui reste des mannequins après un crash-test. Avec une vitesse maximale de 80km/h, on pourrait penser que les chocs ne sont pas violents mais dans la pratique, ils le sont. Sans compter un choc frontal avec une autre voiture qui pourrait dépasser allègrement les 100km/h.
Par contre, son gros point positif, c’est le fait que la voiture soit électrique, 0 pollution, très faible coût de recharge, l’autonomie de 120km permet les déplacements quotidiens en ville.
Ce qui est sûr, c’est que la voiture n’ira pas à tout le monde et vise clairement une certaine catégorie de consommateurs, disons même une niche dans l’industrie automobile d’aujourd’hui.
Cependant, je la verrais très bien en mode de location libre, à l’image des vélib’. car pour un coût d’achat qui dépasse facilement les 15 000€, je dis aïe! Et malgré ma sensibilisation aux problèmes environnementaux et le fait que je sois prêt à faire quelques sacrifices, il en faudra cependant un peu plus avant de me faire acheter ce type de véhicule.
Mais on progresse et j’espère que ce genre de véhicule permettra de faire évoluer les mentalités et les technologies… et le design s’il-vous-plaît ! On demande pas qu´elle ressemble à une voiture tuning, mais comme même !
Dans tous les cas, merci encore pour l’accueil de la part de l’équipe Reva et de BuzzP, les discussions ont fusé ainsi que les polémiques concernant ce sujet de la voiture électrique mais c’était sympa malgré tout !
Je rassure l’humanité, je me suis coupé les cheveux depuis et on m’a offert 10 séances d’UV !